公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
zuigaorenminfayuanfuherenwei，diyishen、diershenpanjuerendingshishiqingchu，zhengjuqueshi、chongfen，dingzuizhunque，liangxingshidang，shenpanchengxuhefa，yifahezhunduizhangweiping、zhourongpingpanchusixingdepanjue。最(zui)高(gao)人(ren)民(min)法(fa)院(yuan)复(fu)核(he)认(ren)为(wei)，(，)第(di)一(yi)审(shen)、(、)第(di)二(er)审(shen)判(pan)决(jue)认(ren)定(ding)事(shi)实(shi)清(qing)楚(chu)，(，)证(zheng)据(ju)确(que)实(shi)、(、)充(chong)分(fen)，(，)定(ding)罪(zui)准(zhun)确(que)，(，)量(liang)刑(xing)适(shi)当(dang)，(，)审(shen)判(pan)程(cheng)序(xu)合(he)法(fa)，(，)依(yi)法(fa)核(he)准(zhun)对(dui)张(zhang)维(wei)平(ping)、(、)周(zhou)容(rong)平(ping)判(pan)处(chu)死(si)刑(xing)的(de)判(pan)决(jue)。(。)
亚洲杯抽签结果
丁肇中一边让分布在世界各地的合作机构继续建造AMS组件，另一边在华盛顿市中心的五月花酒店长期租下一个房间，作为他的“游说办公室”。他邀请众多议员进入房间，当着他们的面，他打开布满了文件和图表的笔记本，用做好的PPT陈述AMS的重大意义。2005年，在参议院委员会面前，他同样用五分钟和九张透明胶片说服了在场的很多议员。
